5月20日,2024中國環塔(國際)拉力賽正式開賽,北京汽車以環塔四冠車隊身份強勢出征,參賽T2量產組,由榮耀車手陳震和全新BJ40領銜,捍衛世家榮耀,向衛冕發起有力沖擊。首日排位賽中,北京汽車小試牛刀,車隊領跑T2組,為后續發力奠定良好基礎。
環塔賽事難度升級,賽程堪稱歷年之最
今年正值環塔拉力賽20周年,在賽事設置上改變較大,賽程更長、難度更高、路況更加未知,難度系數堪稱歷年之最。
本次賽事歷程13天,共計10個賽段,總里程超過4300公里,其中特殊賽段2200公里左右。長時間連續奔襲,以及交替出現的多種復雜路況,對于車手的身體素質、心里素質,以及車輛的性能都有著極端考驗。
除此之外,賽事中還將面臨極端未知的氣候環境變化,回顧往年賽事,高溫曝曬、暴雨侵蝕、沙地變泥濘都會隨時發生,對于車手和車輛的挑戰性不言而喻。尤其是發車儀式當天,新疆地區發生5.2級地震,更給這次征途增添了些許未知的壓力。
北京汽車參賽T2量產組,驗證越野素車天花板
作為環塔四冠王的北京汽車,實力不容小覷,但與往年參與T1組不同的是,今年北京汽車參賽組別為T2量產組,意味著將以素車直面超高難度的路況環境,需要對自己的車輛具有絕對充足的信心。盡管近兩年國內硬派越野車的產品在不斷擴容,諸多廠商都在爭相擠入這條賽道,但敢于應戰環塔T2組的主機廠僅有兩家,北京汽車便是其中之一。
本次賽事中北京汽車派出的全新BJ40,在性能、安全、舒適度等方面均有重大升級,堪稱越野素車天花板。參賽時,車輛只能在賽制允許的有限條件下做出輕微改裝,但動力總成依然維持原廠不變。同時,在安全方面,應賽事要求加裝了額外的防滾架,這與車輛本身的內嵌式金屬防滾架組成了雙重保護,將帶給車手十足的安全保障。
對于廣大消費者而言,量產組的產品表現能最直觀的展現車輛性能,經受得住如此嚴苛大考的車型,也更能給消費者以信心。據悉,在賽事結束日6月1日,全新BJ40環塔冠軍版也將正式開啟預售,給消費者帶來更專業強悍的越野座駕之選。
榮耀車手再次攜手,陳震開啟環塔首秀
前有賽事升級,后有T2組別素車直面考驗,難度已然相當之高,但北京汽車的自我挑戰不止于此,邀請陳震加入車隊,擔綱榮耀車手參賽,可謂是讓本次環塔的看點再上了一個臺階。
開賽前一周,陳震便早早抵達環塔場地,進行周密的賽前準備,可以看出其認真態度。在現場,首次參賽的陳震備受矚目,而在關注他的越野人中,更有著多位前環塔冠軍車手。在得知陳震參賽后,韓魏、鹿丙龍等環塔冠軍前輩對他勇于挑戰的精神給予了大力支持,并通過網絡平臺和現場交流,紛紛傳授出自己寶貴的參賽經驗以及駕駛技巧。越野人之間的情誼和越野精神的新老傳承令人暖心動容。
今日,2024中國環塔(國際)拉力賽已正式開啟征途,全新的賽程、賽段,全新的賽車、車手,一切都是難以預料的未知數。而作為環塔四冠王的北京汽車車隊和超高人氣的賽場新秀陳震,無疑凝聚著大家的關注與期待,他們將會取得怎樣的成績,是否能夠帶給我們超出預期的驚喜?讓我們拭目以待。