最近一段時(shí)間,國(guó)內(nèi)新能源汽車可謂是大紅大紫,以至于很多小伙伴都漠視了一些整體表現(xiàn)很不錯(cuò)的燃油車產(chǎn)品,尤其是國(guó)產(chǎn)燃油車產(chǎn)品。比如吉利星瑞L,作為吉利旗下很少見的油電混動(dòng)車型,整體的性價(jià)比和產(chǎn)品力表現(xiàn),都非常值得關(guān)注。
星瑞L廠商指導(dǎo)價(jià)12.67—14.67萬元,目前有7000元左右的終端優(yōu)惠,也就是說優(yōu)惠后這款車的價(jià)格來到11.97—13.97萬元,對(duì)于一款車長(zhǎng)4825mm,軸距2800mm的中型轎車來說,這個(gè)價(jià)格算是比較便宜了,畢竟像朗逸、軒逸的最新款車型,價(jià)格都要比這款車高一些。
星瑞L的整體設(shè)計(jì)延續(xù)了星瑞系列轎車產(chǎn)品的整體風(fēng)格,作為吉利博越的前車主之一,看到星瑞L的外觀,還是頗有感觸的,吉利當(dāng)年號(hào)稱博瑞是最美中型轎車,但是相比于星瑞L更加沉穩(wěn)、大氣的外觀,最早的博瑞還是差一點(diǎn)意思,尤其是引入了直瀑式外觀和造型比較夸張的進(jìn)氣口造型之后。
星瑞L的內(nèi)飾,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格注重實(shí)用性,相比于現(xiàn)在很多大寬屏設(shè)計(jì),這款車采用了豎屏設(shè)計(jì),操作起來對(duì)駕駛者更加友好,同時(shí)還引入了全液晶儀表和四輻式方向盤設(shè)計(jì)和電子懷擋,加上中控區(qū)域的金屬拉絲設(shè)計(jì),讓這款車的內(nèi)飾看上去,還是有不錯(cuò)的質(zhì)感,或者說看上去比較舒服。
星瑞L全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+油電混動(dòng)系統(tǒng),搭配3擋DHT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163Ps,電機(jī)最大馬力136Ps,這套混動(dòng)系統(tǒng)帶來了7.5秒的百公里加速時(shí)間和4.22L的綜合油耗。由于這款車是油電混動(dòng),并不是帶純電續(xù)航里程的插電混動(dòng),所以就無所謂虧電油耗這么一說了,動(dòng)力整體取向是兼顧性能和油耗,更偏重經(jīng)濟(jì)性一些。
星瑞L搭載了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛,整體的風(fēng)格屬于沉穩(wěn)、舒適的取向,開起來的感覺,是那種忽忽悠悠像坐船一樣的體感,舒適性很不錯(cuò)。同時(shí)這款車延續(xù)了吉利中型車善于操控的優(yōu)勢(shì),車輛支撐性、后輪循跡性表現(xiàn)都很不錯(cuò),加上在中型車中不算大的尺寸和較低的車高、離地間隙,還是可以勝任一些激烈駕駛的。
配置方面,星瑞L只有三款車型,價(jià)格也比較緊湊,所以在配置上,差別也不是很大。這款車全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前碰撞預(yù)警、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、全景天窗、8155芯片、仿皮座椅等配置,整體配置和功能還是很豐富的。
總而言之,如果小伙伴們正在看朗逸、軒逸等合資品牌緊湊型轎車,我們建議大家也可以看看這款中型燃油車產(chǎn)品,性能、油耗表現(xiàn)都很不錯(cuò),而且產(chǎn)品本身也獲得了不錯(cuò)的反饋,還是值得考慮一下的,尤其是10—15萬級(jí)別的插混車型,很多都缺乏有效調(diào)教的情況下。