懂車帝從官方獲悉,5月24日晚,上汽集團新能源技術發布會在上汽乘用車工廠舉行。會上,上汽集團正式發布面向“新賽道”的新一代底座技術,依托固態電池、能量閉環、動力總成、智能底盤、全棧軟件架構、全新電子架構等創新技術的突破和應用,上汽“七大技術底座”升級進入2.0時代。
上汽集團正式發布面向“新賽道”的新一代底座技術
上汽集團黨委書記、董事長陳虹介紹,在新能源領域,2026年上汽全固態電池將實現量產,能量密度超過400瓦時/千克,挑戰純電整車能耗“每度電12公里”行業紀錄。2026年,混動驅動系統的熱效率提升到46%,電驅總成的功率密度達到4.4千瓦/千克。
上汽集團黨委書記、董事長陳虹介紹,2026年上汽全固態電池將實現量產
在智能化方面,2025年,“中央計算+區域控制”智能車全棧解決方案3.0全面落地,支持L3級量產自動駕駛。2026年,融合整車運動集成控制(VMC)技術的線控底盤系統,將分階段投入量產應用。
具體來看,“星云”純電專屬系列化平臺,實現更大范圍車型梯度的覆蓋,不僅覆蓋豪華車和中級車市場,還將針對入門級市場的用戶需求對平臺進行全面升級。 全新“珠峰”機電一體化整車架構將實現從“發動機為主驅”到“電機為主驅”,從“油混”到“電混”產品全覆蓋。全新“星河”電氫一體化整車架構,將聚焦氫燃料電池乘用車使用場景,首創增程型氫燃料電池乘用車架構方案。
上汽固態電池三步走
最值得關注的上汽全固態電池,基于聚合物-無機物復合電解質技術路線,將于2026年實現量產。據介紹,該款全固態電池能量密度超過400瓦時/千克,體積能量密度超過820瓦時/升,電池容量能夠超過75安時。2026年,上汽全固態電池將實現交付量產,并完成樣車測試,2027年,搭載全固態電池的智己新車將實現量產,并正式交付用戶。
2027年,搭載全固態電池的智己新車將實現量產,并正式交付用戶
上汽全新“藍芯”混合動力總成,將聚焦模塊化、集成化、專屬化的DMH超級混動技術。未來新一代“藍芯”的總成效率將進一步提升10%。其中,混動專屬發動機熱效率突破46%,混動變速箱采用全新構型的“雙同軸方案”。全新“綠芯”電驅總成的功率密度提升至4.4千瓦/千克,領先行業平均水平至少40%。