近些年來(lái)，雷克薩斯一直給人的印象是處于下滑的趨勢(shì)中，因此網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于雷克薩斯的“唱衰”聲也一直不斷。而從之前的數(shù)據(jù)上來(lái)看，雷克薩斯的整體表現(xiàn)確實(shí)不容樂(lè)觀(guān)。據(jù)悉2022年雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量17.6萬(wàn)輛，同比下滑22.4%，結(jié)束了其入華十幾年以來(lái)銷(xiāo)量連續(xù)增長(zhǎng)的“神話(huà)”。而在2023年，雷克薩斯銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)3%，但這也是建立在終端價(jià)格大幅松動(dòng)的基礎(chǔ)上。
不過(guò)進(jìn)入2024年，雷克薩斯的整體表現(xiàn)或許會(huì)讓那些“唱衰”的網(wǎng)友大跌眼鏡。日前乘聯(lián)會(huì)公布了今年4月份和1-4月份中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)量成績(jī)。據(jù)悉，今年4月汽車(chē)進(jìn)口量為5.1萬(wàn)臺(tái)，同比下滑17%，環(huán)比3月下滑3%；1-4月汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口量為21萬(wàn)輛，同比下滑8%。
而雷克薩斯的表現(xiàn)堪稱(chēng)亮眼，據(jù)悉，在4月份雷克薩斯的銷(xiāo)量達(dá)到了13953輛，排名第一位，而1-4月份其累計(jì)銷(xiāo)量為55264輛，僅次于寶馬，排名第二位，不過(guò)其前4個(gè)月同比增長(zhǎng)了36%，成為圖表中漲幅最大的品牌。對(duì)比來(lái)看，寶馬雖然位居第一，但是同比下滑了1%，而位居第三的奔馳品牌，進(jìn)口量?jī)H為45103輛，同比下滑了27%。盡管奧迪品牌實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)13%，但是進(jìn)口量只達(dá)到了19572輛。可見(jiàn)雷克薩斯在今年的勢(shì)頭相當(dāng)不錯(cuò)。
雖然說(shuō)在整體銷(xiāo)量表現(xiàn)上，雷克薩斯距離一線(xiàn)豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪還有相當(dāng)大的差距，但是在二線(xiàn)豪華品牌陣營(yíng)中，雷克薩斯依然穩(wěn)居前列。而參考今年前4個(gè)月國(guó)內(nèi)整體進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，雷克薩斯可謂是賺的“盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”。
不可否認(rèn)的是，在如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸新能源化的情況下，雷克薩斯的確遭遇了一定的壓力。此前蔚來(lái)汽車(chē)就喊話(huà)要在2023年超越雷克薩斯，但是最終不僅沒(méi)有超越雷克薩斯，反而在銷(xiāo)量上還落后一大截。盡管蔚來(lái)汽車(chē)如今的聲量和關(guān)注度要比雷克薩斯高的多，但是在銷(xiāo)量無(wú)法實(shí)現(xiàn)突破的情況下，不得不選擇通過(guò)推出定價(jià)更低的樂(lè)道品牌，來(lái)試圖搶占更多的市場(chǎng)份額，但最終能否如愿依然有待觀(guān)察。
反觀(guān)雷克薩斯品牌，盡管在新能源市場(chǎng)布局緩慢，但是其主銷(xiāo)的燃油車(chē)型，依然能夠給其帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。要知道，在當(dāng)前雖然純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火熱，但是依然有不少消費(fèi)者更加信賴(lài)傳統(tǒng)燃油車(chē)，畢竟續(xù)航里程的焦慮、冬季續(xù)航大打折扣以及假期高速充電困難的情況，依然在困擾著不少消費(fèi)者。而雷克薩斯多年來(lái)的高品質(zhì)和高保值率，讓其依然擁有不少“鐵粉”。
并且，如今很多新能源車(chē)以冰箱、彩電、大沙發(fā)為賣(mài)點(diǎn)，并不能迎合所有人的胃口，汽車(chē)并不是快消電子產(chǎn)品，而是承擔(dān)著人們?nèi)粘０踩⒈憬莩鲂械闹匾ぞ撸@一屬性也是當(dāng)前燃油車(chē)依然有較大市場(chǎng)的根本所在。
寫(xiě)在最后
在純電動(dòng)化、智能化的大趨勢(shì)下，雷克薩斯確實(shí)不如以往那么風(fēng)光，也不得不在終端給出大幅的讓利優(yōu)惠來(lái)維持銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。但是目前來(lái)看，雷克薩斯的處境也并非人們想象中那么糟糕。并且相對(duì)“保守”的雷克薩斯，也已經(jīng)開(kāi)始擁抱新能源時(shí)代，在剛剛過(guò)去的北京車(chē)展上，兩款全新BEV概念車(chē)LF-ZL和LF-ZC實(shí)現(xiàn)亮相，而日前還曝光了全新雷克薩斯ES或?qū)⑼瞥黾冸娷?chē)型，而這些新能源車(chē)型的規(guī)劃，也將決定雷克薩斯能否開(kāi)啟“第二春”。