縱觀目前國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng)，要說(shuō)起最具熱度的車型代表，還得是奔馳E級(jí)和寶馬5系，兩者相繼推出了新款車型，由此也吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。本篇文章小編就以對(duì)比的方式，來(lái)解讀一下兩者的產(chǎn)品力表現(xiàn)，看看誰(shuí)更勝一籌？到底如何選擇更合適呢？下面一起來(lái)看看吧！

 

首先介紹一下兩者的基本信息。2024款奔馳E級(jí)共有6個(gè)配置版本可供選擇，官方指導(dǎo)價(jià)保持在44.90-52.98萬(wàn)元之間；2024款寶馬5系同為6個(gè)車型版本，售價(jià)為43.99-52.59萬(wàn)。可見(jiàn)，從價(jià)格層面分析，兩者隸屬同一水準(zhǔn)。

 

外觀方面，新款寶馬5系雖然變得更加激進(jìn)動(dòng)感，但整體依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸碩大的進(jìn)氣格柵搭配分區(qū)頭燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)大氣氛圍。對(duì)比老款車型，新款寶馬5系看起來(lái)更為精致高級(jí)，可謂是我對(duì)其的客觀點(diǎn)評(píng)。

 

至于車身側(cè)面，新款寶馬5系同樣是標(biāo)準(zhǔn)的豪華中大型車姿態(tài)，再加上巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，無(wú)論是外在氣場(chǎng)，還是運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造，均有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)水平。車尾部分，新款寶馬5系通過(guò)長(zhǎng)條形的尾燈和雙出排氣的布局，進(jìn)而強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)至上的品牌格調(diào)。

 

再看奔馳E級(jí)，全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言附身，璀璨星環(huán)格柵運(yùn)用其中，同時(shí)有著經(jīng)典花生眼大燈的點(diǎn)綴，可謂做到了豪華和前衛(wèi)兩者兼顧。當(dāng)然就我個(gè)人而言，還是更喜歡立標(biāo)版本，從某個(gè)角度來(lái)看，著實(shí)有著幾分大哥S級(jí)的神韻。

 

來(lái)到奔馳E級(jí)的車身側(cè)面，修長(zhǎng)優(yōu)雅成為了自身的主旋律。并且邁巴赫同款的C柱三角窗，也進(jìn)一步增強(qiáng)了奔馳E級(jí)的尊貴程度。車尾設(shè)計(jì)也比較有特點(diǎn)，厚實(shí)飽滿的整體布局，做到了和前臉造型相呼應(yīng)，扁平化樣式的尾燈組合，且燈腔內(nèi)部還有三叉星徽標(biāo)識(shí)的光源，點(diǎn)亮后有著頗高的辨識(shí)度。總的來(lái)說(shuō)，新款寶馬5系和奔馳E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)都十分成功，區(qū)別主要在于，前者更注重運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造，而后者則是主打豪華大氣。

 

尺寸部分，兩者都是同級(jí)別中的領(lǐng)軍代表，因此尺寸數(shù)據(jù)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。新款寶馬5系的長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，車身軸距達(dá)到3105mm；奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高達(dá)到5092/1880/1493mm，有著3094mm的軸距數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)能夠直觀看出，新款寶馬5系要比奔馳E級(jí)更占優(yōu)勢(shì)。

 

 

接著來(lái)聊聊兩者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新款寶馬5系將家族雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)加以應(yīng)用，12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中控屏幕組成的大連屏，可謂渲染出濃郁的前衛(wèi)科技氛圍。另外內(nèi)置最新的iDrive8.5系統(tǒng)，基于Linux開發(fā)的全新車機(jī)系統(tǒng)，在交互能力上更契合主流消費(fèi)者的使用需求。值得一提的地方在于，新款寶馬5系還向7系看齊，后排裝備了31英寸的娛樂(lè)屏幕，隨時(shí)隨地即可進(jìn)入沉浸式的觀影模式。

 

第一次見(jiàn)到奔馳E級(jí)內(nèi)飾的時(shí)候，平心而論，很容易和新能源車型聯(lián)系在一起。環(huán)抱式的中控臺(tái)布局，有著較強(qiáng)的整體協(xié)調(diào)美感。三屏的設(shè)計(jì)，內(nèi)置8295芯片，智能化表現(xiàn)值得肯定。再加上內(nèi)飾氛圍燈的烘托，檔次還是相當(dāng)高級(jí)的。不過(guò)副駕駛娛樂(lè)屏并非是標(biāo)配，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好或者需求來(lái)選擇。

 

硬件部分，新款寶馬5系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為525和530兩個(gè)版本，最大功率分別為140kW/190kW，并且48V輕混系統(tǒng)加以輔助。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與之匹配8擋手自一體變速箱。以2.0T高功率版本為例，最快能實(shí)現(xiàn)6.5破百的加速成績(jī)。奔馳E級(jí)裝備2.0T+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)版本的不同，分別有著150以及190kW的最大功率，E300的0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒。