近日，比亞迪在青島為剛上市的元UP舉辦了新車交付儀式，比亞迪集團總裁王傳福親自來到現(xiàn)場，向數(shù)十位車主交付了新車。作為2024年歐洲杯的贊助商，王總還為每一位車主送上了簽名的歐洲杯比賽用球、鮮花等伴手禮。

世界500強企業(yè)的總裁親自交付產(chǎn)品給用戶，元UP車主屬實是把排面拉滿了。

一般來說，只有相當(dāng)份量的旗艦級新車才值得出動集團總裁飛越大半個中國親自交車，而元UP作為一款9萬級的入門車型，為什么能有這樣的待遇？

 

元UP在3月底滾燙上市，短短3天就收獲超過2萬個訂單，在3月僅剩5個銷售日的情況下依然有接近1.2萬輛的銷量。如此推算，元UP很可能又是一款月銷量輕松4、5萬的超爆款，可能更是為比亞迪全年銷售目標筑底的重要支柱車型之一。

筆者不禁要追問，市場上A0級純電車型并不少，為何只有元UP這么爆？不知你有否注意到現(xiàn)場的新車主清一色是20、30歲的小年輕，這便是元UP成功的秘訣：牢牢抓住這群數(shù)量最龐大、潛力最強大的年輕人。

 

潮趣龍顏美學(xué)，顏值可甜可鹽

除了9.68萬起的超低售價，元UP真正吸引消費者的是超越預(yù)期的價值感。首先，相信不論男女都很難拒絕元UP這副“元”氣滿滿的外表。元UP延續(xù)了比亞迪的龍顏美學(xué)設(shè)計，犀利的前臉外溢著強烈的陽剛氣，松弛綠和果敢粉兩種糖果色又增添了幾分溫柔，剛、柔在元UP身上和諧融洽，怪不得可以男女通殺。

 

元UP還是一款經(jīng)得起細看的車，尤其“圓滿環(huán)”龍晶LED大燈和“幸運環(huán)”貫穿式尾燈有非常多的細節(jié)，而內(nèi)飾提供“黑+米”和“粉+米”兩種明亮的搭配，不僅滿足了男女性不同的顏色喜好，也使內(nèi)飾變得年輕化和有質(zhì)感，無論內(nèi)外都有一種遠不止9萬級的精致感。

 

 

10萬元是相對入門的購車預(yù)算，消費者往往不會對外觀和內(nèi)飾有過高的預(yù)期，元UP雖然定位上是經(jīng)濟的代步小車，但設(shè)計的美感卻可媲美更高級的車型，開著元UP不會有開廉價車的羞恥感，而是有一種自信的向上精神。

A0級純電SUV定位，年輕人的第一臺車首選

在實用性上，元UP不僅是同級天花板，更是可以對標那些10萬+級的車型。其軸距達到2620毫米，后備廂空間在座椅放倒的情況下最高可達1320L，在A0級車型中的優(yōu)勢非常明顯，尤其是該級別大量的車型都是兩廂車，元UP寬敞的后排和可觀的裝載性完全有能力勝任年輕人的第一臺車，甚至能作為年輕小家庭的增購車。

 

雖然部分空間比較好的SUV的售價也能下探至10萬左右，但那些并非是其主銷車型，特別是配置不見得能與元UP一比。在元UP的配置表上，可以找到360°全景影像+底盤透視、胎壓監(jiān)測、12.8英寸中控屏幕、智能語音連續(xù)對話、NFC數(shù)字鑰匙、遙控駕駛、手機無線充電、熱泵空調(diào)、VTOL對外放電等等功能和配置。

 

這樣一比，不難發(fā)現(xiàn)元UP的卡位相當(dāng)精準，消費者會發(fā)現(xiàn)原來10萬元只能買到多方面都要有所妥協(xié)的純電小車，現(xiàn)在卻可以得到本不屬于這個價位的空間和配置；再和那些空間、配置都相當(dāng)?shù)能囆拖啾龋猆P又在價格上顯示出巨大的優(yōu)勢。這就是其定位的獨特性，像元UP這樣又好又便宜的純電SUV，目前的市場上并不多。