集體回血，這是新造車企業(yè)在5月總體表現(xiàn)情況。進入5月，造車新勢力們的交付節(jié)奏和增長速度明顯加快，大部分都實現(xiàn)了環(huán)同比的正增長。整體來看，榜上有6家新勢力月銷都突破1萬輛。
其中，理想月銷量重新回到了3萬輛以上的水平，鴻蒙智行（問界+智界）也超過了3萬；值得注意的是，蔚來、小鵬、哪吒都恢復(fù)了增長。其中，蔚來再次站上2萬輛之上，而小鵬和哪吒則雙雙突破1萬輛，基本上都朝著向好的方向發(fā)展。另外，小米SU7在開啟交付的第二月，交出了超8600輛的成績，這在新勢力中表現(xiàn)是非常出色的。
而在傳統(tǒng)車企的新品牌方面，格局也在發(fā)生著微妙的變化。“一哥”埃安銷量短暫告別承壓，5月銷量終于回到了4萬輛以上。而除了埃安，極氪、深藍和騰勢等品牌銷量過萬，但沒有超過兩萬；而阿維塔、嵐圖等品牌在進入2024年后，銷量也穩(wěn)定在了一個更高的水平；另外，需要注意的是此前一直沒有太多出色表現(xiàn)的極狐，在5月價格調(diào)整之后也開始“冒尖”了。
01造車新勢力：除小米之外，全部破萬在剛剛過去的5月份，理想汽車穩(wěn)穩(wěn)拿到了造車新勢力月銷第一的位置。5月，理想汽車交付車輛35,020輛，同比增長23.8%，環(huán)比增長35.80%，歷經(jīng)4月重新回到了3萬輛之上。今年1-5月，累計交付為141,207輛，同比增長32.54%。 
理想5月交付量的快速提升，在于其全新價格體系和更豐富的產(chǎn)品組合雙重作用。在4月底，理想對旗下產(chǎn)品理想L7/L8/L9及MEGA四款車型的價格，至高下調(diào)了3萬元。此次降價為理想帶來了即時性的訂單量提升，對銷量貢獻已經(jīng)在5月份體現(xiàn)出來。同時，L6超3萬輛的定單儲備，也將助力理想銷量進一步?jīng)_高。理想方面表示，L6累計交付已超1.5萬輛，產(chǎn)能正在爬坡，預(yù)計6月份突破2萬輛。
截至6月2日發(fā)稿，問界還未發(fā)布從官方渠道發(fā)布銷量消息。根據(jù)財聯(lián)社消息，5月份，問界、智界再次以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數(shù)據(jù)，全系交付新車30,578輛，環(huán)比增長3.19%。不過，報道中并未公布問界和智界兩個品牌的銷量。而賽力斯公布的數(shù)據(jù)顯示，其賽力斯汽車銷量3.22萬輛，同比增長489.13%，但這個數(shù)字為批發(fā)數(shù)字并非零售量。
在4月底推出新M5后，5月31日，問界又推出了新M7 Ultra，售價28.98萬元-32.98萬元。這款車上市一小時，大定突破6000輛。在M5、M7和M9三款車型的合力下，余承東認為問界從6月份開始將上一個新臺階。其預(yù)計，問界在6月交付量將超過4萬輛，其中，M9交付1.6萬-1.8萬，新M5交付不到1萬。理想和問界新勢力TOP1之爭，將在6月更加激烈。
而蔚來則以超2萬輛的成績，位列第三位。5月份，蔚來交付新車20,544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，這是蔚來第二次月銷突破2萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中，ES6交付7995輛，ET5T交付4898輛，EC6為2841輛，ET5為2633輛。今年1-5月，蔚來交付新車66,217輛，同比增長50.99%。 
BasS方案降價、以舊換新的補貼政策，以及2024款車型換代等多種因素，刺激了蔚來銷量的增長。尤其是全新Baas電池租用服務(wù)方案，降低了購車門檻，為其帶來了更多的潛在客戶。另外，有數(shù)據(jù)顯示，小米提車等待周期過長，也讓一部分客戶分流到了蔚來旗下產(chǎn)品。此外，蔚來的第二品牌樂道首款車型L60已經(jīng)在日前開啟預(yù)售。據(jù)蔚來高管透露，L60的預(yù)售訂單已經(jīng)超預(yù)期的2-3倍。不過，最終在銷量上的貢獻，需要到9月份上市和開啟交付。
零跑緊跟在蔚來之后，位列第四位。5 月交付達 18,165 輛，同比增長50.65%，環(huán)比增長21.06%。其中，C11和C10 兩款車型當月交付量達11,992 輛，占比超66%。今年1-5月，零跑累計銷量為66,580輛，同比增長112.76%。 
接下來，零跑的全新SUV車型C16將在本月內(nèi)上市。這是一款6座的SUV，提供增程純電雙動力版本，已經(jīng)在此前的北京車展期間開啟預(yù)售，號稱滿配售價預(yù)計20 萬元以內(nèi)。隨著全新車型的落地，零跑銷量有望再上一個臺階。此外，隨著零跑與Stellantis集團合作的落地，零跑今年的海外出口業(yè)務(wù)也已經(jīng)在快速展開，可能會在下半年中體現(xiàn)出現(xiàn)。
小鵬也再一次站上了萬輛的關(guān)口，位列第五。5月，小鵬共交付新車10,146輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。其中，小鵬X9交付1625輛，上市五月累計交付11,456輛，在純電MPV產(chǎn)品中，這是一個不錯的成績。2024年1-5月，小鵬汽車累計交付新車共41,360輛，同比增長26%。
小鵬銷量的快速提升，應(yīng)該與此前密集的產(chǎn)品補貼和優(yōu)惠有關(guān)。據(jù)了解，小鵬汽車新品牌MONA旗下首款產(chǎn)品將于6月亮相。這款產(chǎn)品定位為緊湊型純電轎車，這款產(chǎn)品主打普及智能化，將今年三季度正式上市并交付。此外，在今年4季度，小鵬還將交付最新技術(shù)規(guī)模降本的首發(fā)車型——純電中型轎車“F57”，銷量更多的銷量增長看點在下半年，尤其是第四季度。
哪吒以30輛之差，位列小鵬之后。5月份，哪吒交付10,113輛新車，同比下滑 22.38%，環(huán)比增長 12.15%。今年1-5月，哪吒累計銷量為43,564輛，同比下滑13.37%。雖然5月銷量依舊出現(xiàn)了同比下滑，但哪吒能夠重新站上老萬輛之上，也是一個向好的信號。 
這主要與全新車型哪吒L的交付有關(guān)。據(jù)哪吒方面最新數(shù)據(jù)，哪吒L累計訂單量已經(jīng)超3萬，其中95%的預(yù)訂用戶選擇了頂配版本310閃充紅衣版。而哪吒CEO張勇更是直言，對哪吒L的預(yù)測保守了，將加速提升產(chǎn)能。此外，哪吒L純電版已開始預(yù)售，預(yù)計7月交付。
而近期火熱的小米汽車，5月共交付了8630輛SU7，環(huán)比提升22.27%。自交付以來累計交付量超1.5萬輛，目前小米SU7累計鎖單量達到8.8萬輛。雷軍表示稱，小米汽車將在6月開設(shè)雙班，單月交付保障1萬輛，今年保底交付10萬輛，全力沖刺12萬輛。 
另外，合創(chuàng)、高合、創(chuàng)維和愛馳等造車新勢力，也因為多種原因已經(jīng)連續(xù)多個月未公布過銷量數(shù)據(jù)。其中，因為資金短缺而停工的高合和愛馳，近期也拉到了投資，有了復(fù)活的跡象。據(jù)媒體報道，高合汽車已獲得了iAuto Group Inc的10億美元融資，并且已成立兩個工作組開始重組，而愛馳汽車的歐洲公司即將在納斯達克借殼上市。
02
傳統(tǒng)車企新品牌：埃安回到4萬+、極氪深藍加速上量
而在傳統(tǒng)車企的新能源品牌方面，埃安一直位列第一。5月份，埃安銷量達到40,073輛，環(huán)比增長42.5%，重新回到了4萬輛之上。5月銷量的快速突破，與終端萬元的優(yōu)惠補貼有關(guān)。今年1-5月，埃安累計銷量為142,339輛，同比下降14.42% 
在去年9月份銷量突破5萬輛大關(guān)之后，埃安的銷量沒能完成進一步突破，基本保持在4萬輛上下的水平，這與網(wǎng)約車市場的飽和有一定關(guān)系。其前期依靠B端市場快速上量，而網(wǎng)約車烙印，也讓 AION V、昊鉑GT等產(chǎn)品在沖擊高端時，面臨著不少的困難。在接下來的7月，全新 AION V 將正式上市，這款車已經(jīng)在此前的北京車展期間首發(fā)亮相。至于是否能幫助埃安破局，還是要看定價。
極氪在5月位列傳統(tǒng)車企新品牌第二。5月份，極氪交付18,616輛，同比增長115%，環(huán)比增長16%，創(chuàng)單月銷量新高。其中，極氪001連續(xù)兩月交付破萬，并穩(wěn)居25萬以上純電車型銷冠。今年1-5月共交付67,764輛，同比增長112%。 
隨著新極氪001的上市，極氪今年以來的增長勢頭強勁。接下來，極氪還將推出跨界SUV車型MIX和一款中大型SUV。到年底，極氪將組成6款車型構(gòu)成的產(chǎn)品矩陣，沖擊年銷23萬輛的目標。值得一提的是，極氪在5月份成功登陸紐交所，成為近三年最大的美國中概股IPO，這將為極氪下一階段的發(fā)展提供更為豐富的彈藥和機會。
深藍在5月位列傳統(tǒng)車企新品牌第三位。5月份，深藍總交付量為 14,371 輛，同比增長 104.69%，環(huán)比增長 12.77%。今年1-5月，深藍累計銷量為67,199輛，同比100.09%。
據(jù)悉，深藍新能源硬派 SUV 新物種 ——深藍 G318，將在6月份上市并交付。這款車的首月銷量目標是1萬輛，如果能夠完成，深藍將在6月份突破月銷2萬輛大關(guān)。此外，深藍還會在年內(nèi)推出一款全新緊湊型SUV車型深藍 S05 也將在不久后正式上市。屆時，SL03、S7、G318和S05四款車型將合力沖擊今年將沖刺 45 萬輛的銷量目標。 
處在第四位的是騰勢汽車。5月份，騰勢銷量為12,223 輛，同比，環(huán)比增長9.90%。其中，D9銷量達10,158 輛，同比，環(huán)比增長1.26%，是騰勢的主力產(chǎn)品，5月。而N7也隨著2024款車型的投放，銷量有所起色，5月銷量增長到了2031輛。今年1-5月，騰勢累計銷量為47,290輛。
阿維塔在5月份，共交付車輛4569輛，同比增長163%，位列傳統(tǒng)車企新品牌第5位；今年1-5月，阿維塔累計銷量為24,348輛。與去年相比1000—2000輛的月銷量相比，阿維塔在今年1月份創(chuàng)7059輛的高峰后，已經(jīng)連續(xù)三個月保持在5000輛左右的水平。在產(chǎn)品層面，接下來兩款全新重磅產(chǎn)品，并補充REEV動力的產(chǎn)品布局。此外，據(jù)媒體報道，為了降低企業(yè)運營和管理成本，阿維塔已經(jīng)陸續(xù)將門店從直營模式全面轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷商模式。 
緊隨其后的是嵐圖。5月份，嵐圖銷量為4521輛，同比增長51%，環(huán)比增長12.94%，位列傳統(tǒng)車企新品牌第6位；今年1-5月累計交付24,869輛，同比增長107%。嵐圖接下來的銷量增長看點在即將上市的FREE 318上，這款車型已經(jīng)在5 月 30 日開啟預(yù)售，將于6月14日上市。據(jù)悉，F(xiàn)REE 318是一款增程式車型，將配備 100mm 可調(diào)空氣懸架、雙電機智控四驅(qū)、百度 apollo 智駕輔助 2.0，提供 318km 純電續(xù)航以及 1458km 綜合續(xù)航。
在第三方平臺5月前四周（4月29日-5月26日）的銷量榜上，還罕見地出現(xiàn)了極狐，統(tǒng)計期內(nèi)，極狐累計銷量為0.42萬輛，這可能與阿爾法T降價上量因素有關(guān)。不過，極狐官方暫時還未發(fā)布銷量數(shù)據(jù)。此外，智己、iCAR等品牌暫時均未公布銷量。