如果說汽車是民用工業(yè)里最閃亮的明珠，代表著現(xiàn)代科技與工藝的精粹，那么航天事業(yè)則是人類探索未知、挑戰(zhàn)極限精神的璀璨星辰。它不僅僅是科技實(shí)力的象征，更是人類勇往直前，不懈追求夢(mèng)想的生動(dòng)詮釋。
從登月到火星探險(xiǎn)，從空間站的建設(shè)到深空探測(cè)，人類的航天事業(yè)正在書寫著屬于我們的星際史詩(shī)，展現(xiàn)出無與倫比的勇氣與決心。
近年來，我國(guó)航天事業(yè)一直在加速推進(jìn)，“嫦娥”探月、“天問”探火、“天宮”環(huán)繞……都是中國(guó)航天人用自己的智慧，所實(shí)現(xiàn)的宇宙級(jí)浪漫。我們用科技將華夏神話變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓中國(guó)紅閃耀浩瀚星空。
5月3日，中國(guó)探月工程四期第二項(xiàng)任務(wù)嫦娥六號(hào)成功發(fā)射，并完成首次月球背面的采樣返回任務(wù)。此次任務(wù)，新華網(wǎng)聯(lián)合與輝同行共同策劃發(fā)起“探月之旅”嫦娥六號(hào)探月發(fā)射主題直播活動(dòng)。
而在這場(chǎng)書寫人類文明再次騰飛的宏大篇章中，還有另一個(gè)重要的參與者——極狐汽車此次將以“與輝同行閱山河專屬座駕”的身份共同見證這場(chǎng)大事件。
用航天品質(zhì)造車
事實(shí)上，汽車與太空一直有著羈絆。
比如，2018年，埃隆·馬斯克的SpaceX公司使用獵鷹重型火箭將一輛特斯拉跑車送入了太空。這不僅是一場(chǎng)噱頭，也展示了太空技術(shù)的民用潛力和創(chuàng)新應(yīng)用。
而在華夏這片蘊(yùn)含著無限可能的浩瀚大地上，如果要選出一家“夠得上”航空事業(yè)的汽車品牌，極狐汽車一定會(huì)出現(xiàn)在備選名單的頭部位置。
“生而破界”的極狐汽車自成立之初，就展現(xiàn)出了不畏挑戰(zhàn)、敢于突破的品牌精神，凸顯了北汽集團(tuán)面臨汽車行業(yè)百年一遇之大變革時(shí)，在智能電動(dòng)賽道上不斷求變，上下求索的積極姿態(tài)。
探究極狐的發(fā)展脈絡(luò)和品牌理念后不難發(fā)現(xiàn)，極狐與航天一直以來都有千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。無論是技術(shù)還是品牌層面，極狐一直在致敬著航天事業(yè)，并與其形成了價(jià)值共鳴。
比如，極狐汽車的極光電池，采用了航天級(jí)的材料和工藝，打造出“玄武護(hù)甲”和“太空艙密封”技術(shù)。這種技術(shù)使得電池在極端環(huán)境下依然能夠保持穩(wěn)定。
比如，極狐汽車采用的智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)（IMC）也融合了先進(jìn)航天技術(shù)。它采用了5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛與周圍環(huán)境的高效通信，為駕駛者提供了更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。
再比如，在材料的選擇及應(yīng)用上，極狐汽車將高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比提升到了80%，且A、B柱及門檻等關(guān)鍵部位皆采用1500MPa熱成型鋼，這些高級(jí)材料的使用都遠(yuǎn)高于行業(yè)水平。
值得一提的是，這種材料常見于航天飛機(jī)、潛艇等龐然大物身上。其抗壓能力是普通鋼的4倍，每平方厘米能夠承受10噸以上的壓力。
而在焊接工藝上，極狐更是采用了航天級(jí)別的FDS+SPR鉚接技術(shù)，車身3863個(gè)連接點(diǎn)（鉚接、焊接）也實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化。
甚至在外觀設(shè)計(jì)上，極狐汽車也借鑒了航天器的設(shè)計(jì)理念，采用了流線型的車身設(shè)計(jì)，減少了空氣阻力，降低風(fēng)阻系數(shù)。其中，極狐S5的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.1925Cd，這一數(shù)值在全球范圍內(nèi)刷新了量產(chǎn)車的最低風(fēng)阻系數(shù)紀(jì)錄。
就如同“生而破界，極智守護(hù)”中所表達(dá)的那樣，極狐汽車的造車?yán)砟钆c航天事業(yè)所需的科技探索精神和對(duì)極致安全性的要求一脈相承。他們的最終愿景都是為人類帶來更加智能、安全、舒適的出行體驗(yàn)。
孤勇者的惺惺相惜
航天事業(yè)需要固執(zhí)、突破、沉淀、浪漫......這些精神在極狐汽車上得以充分體現(xiàn)，而極狐汽車選擇和與輝同行合作，也正是看中了董宇輝那曠野間、在煙火中探尋真理的精神。
與平日里人們印象中咋咋呼呼的帶貨主播不同，董宇輝以誠(chéng)懇的姿態(tài)與大家分享知識(shí)和人生的見解，并以通俗易懂的方式娓娓道來。無心插柳柳成蔭，他以硬實(shí)力收獲了廣大網(wǎng)友的喜愛。
而極狐汽車也與那些花枝招展的車圈“小紅小綠”們截然不同，它不賣“遙遙領(lǐng)先”和“500萬以內(nèi)最好”的產(chǎn)品，不會(huì)把“模仿”美化為“致敬”，也不會(huì)膨脹到給各家車企“提建議”。
雖然短期來看，眼下“會(huì)造車的不如會(huì)賣車的”，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，造車還是要堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的戰(zhàn)略定力，以品質(zhì)動(dòng)人心。極狐汽車便是這樣的長(zhǎng)期堅(jiān)守者，其秉承為用戶造好車的理念，持續(xù)精進(jìn)技術(shù)，以出色的產(chǎn)品給予消費(fèi)者“極智守護(hù)”。
一個(gè)是用知識(shí)武裝自己、為人們帶來人生參考的網(wǎng)紅界清流，一個(gè)是用技術(shù)武裝自己、為用戶踏實(shí)造車的汽車品牌。可以說，在營(yíng)銷為王的汽車圈要造好車和在流量為王的網(wǎng)紅圈里成為清流一樣困難，而航天精神讓兩位孤勇者走到了一起。
極狐汽車和與輝同行的另一個(gè)共同點(diǎn)是他們的人文精神。前者的人文精神，體現(xiàn)在這家車企關(guān)注每一位消費(fèi)者的感受，并且健康、安全、品質(zhì)，已經(jīng)成為極狐品牌的特色標(biāo)簽。其產(chǎn)品上市至今，沒有發(fā)生過一例自燃事故，其三電安全技術(shù)，得到了充分的市場(chǎng)檢驗(yàn)；論整車安全，在麥格納高端制造品質(zhì)的加持下，阿爾法S5的扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)51897N·m/deg，比“大勞”還高。
而后者的人文精神，體現(xiàn)在他用淵博的知識(shí)儲(chǔ)備為眾多觀眾帶來了更高層次的認(rèn)知。
極狐汽車和與輝同行并非第一次合作。
極狐汽車作為“與輝同行閱山河專屬座駕”，陪伴人們共同感受了神州大地的多姿多彩。現(xiàn)在，雙方又一起見證中國(guó)航天人的科學(xué)精神和浪漫情懷，極狐和“與輝同行”的合作已經(jīng)逐漸深入，雙方之間的情感共鳴與精神共振也將逐步升華，創(chuàng)造合作共贏的佳話。
而雙方合作背后的更大含義，是折射出了極狐汽車過硬的品質(zhì)、強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新力和雄厚的體系力。