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金標大眾?大眾純電轎跑SUV,ID.UNYX與眾將至

發布時間:2024-06-18 09:31:15

入中國40載,大眾汽車品牌憑借優質的產品以及出色的口碑,成功收獲了諸多國內用戶的喜愛,在智能化和電氣化盛行的當下,該品牌也在不斷進化,希望能夠與時俱進,繼續站立潮頭。

 

近期,網上傳聞大眾全新智能純電新品類ID.UX的首款車型ID.UNYX與眾即將于6月底迎來上市。據了解,時下距離該車完成申報僅過去兩個月,按常理來說這樣的推新節奏屬實有些快。當然也有可能該車上市后不會很快交付。和命名一樣,ID.UNYX與大眾看起來確實有些與眾不同,今天就讓我們來了解一下ID.UN品牌和這一車型。

此大眾,非彼大眾

第十八屆北京國際汽車展覽會期間,大眾正式發布全新智能純電新品類ID.UX。值得注意的是,該品牌既不是屬于一汽-大眾,也不是屬于上汽大眾,而是歸屬于大眾汽車(安徽),即此前的江淮大眾汽車有限公司。

根據資料顯示,江淮大眾汽車有限公司成立于2017年,由大眾汽車集團和安徽江淮汽車集團股份有限公司合資組建,這是大眾汽車集團在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業。2020年底,大眾汽車集團增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%,成功接管企業管理權,該合資企業正式更名為大眾汽車(安徽)有限公司。

 

根據大眾汽車(安徽)數字化銷售服務有限公司首席執行官楊放解釋,ID.UX中的U代表獨特,X代表無限可能,寓意是為用戶創造超凡體驗,同時該品牌的使命是為大眾汽車品牌帶來富有情感張力的表達。值得注意的是,該品牌還采用了十分獨特的金色大眾汽車品牌徽標,好家伙,真是一股土豪的味道。

“與眾”不同

 

作為ID.UX的首款車型,ID.UNYX與眾于2024北京車展期間正式亮相,該車的命名很有意思,其寓意源于大眾,所要表達的意思很明顯:“與眾”不同。

 

就目前所曝光的圖片來看,ID.UNYX與眾確實是對得起自己的名字,該車定位A級純電轎跑SUV,整車設計與現有的ID.系列產品完全不同。具體來看,該款車型車身應用了諸多凌厲的線條進行勾勒,引擎蓋上的兩道筋線引人矚目,犀利的前大燈組通過貫穿式燈帶連接,燈光預計將采用全LED光源。此外該車于前保險杠處將大尺寸的進氣口與導流槽相結合,并且進行熏黑涂裝,整體線條走勢與燈帶相同,微微向兩側上揚,猶如張開血盆大嘴捕食獵物的猛獸一般。

 

車身尺寸方面,該款車型的具體長寬高分別為4663×1860×1610 mm,軸距2776mm,車身數據中規中矩。該車采用了轎跑式車身設計,車頂線條平直,B/C柱則進行熏黑處理,營造出了懸浮式車頂的視覺效果。車側部分的線條處理同樣凌厲,上揚式腰線與窗線的走勢基本相同,營造出俯沖姿態。與此同時,隱藏式門把手及低風阻輪圈等元素也沒有缺席,大大提升了該車的時尚感。

 

ID.UNYX與眾的尾部設計相對厚重,車尾擁有上窄下寬的輪廓,后風擋下方有著鴨尾式的處理,同時貫穿式尾燈組與鴨尾相連,燈組內部進行深黑處理,表面則匹配透明燈殼,點亮后的視覺效果頗為驚艷。此外尾組下方的車型標識及兩側的相關標識皆采用土豪金配色,與車前LOGO形成統一。

 

根據此前網上曝光的車型測試,ID.UNYX與眾的內飾設計基本延續了大眾ID.家族的風格,小尺寸的全液晶儀表盤,懸浮式中控大屏,三幅平底式多功能方向盤,撥桿式電子換擋機構等布局未進行調整,不過手機無線充電面板及雙杯架設計倒是與此前不同。

 

ID.UNYX與眾提供有后驅單電機版本和四驅雙電機版本,前者最大輸出功率為170千瓦,后者匹配最大輸出功率為80千瓦的前電機,以及最大輸出功率為170千瓦的后電機,系統綜合最大輸出功率250千瓦。同時該車搭載容量為82.4千瓦時的電池組,CLTC續航里程分別為621公里和565公里。

車叔總結

 

總的來說,ID.UNYX與眾在整車設計方面確實做到了與眾不同,對于想要彰顯個性的年輕用戶來說,具有不低的吸引力。根據相關消息顯示,該車屬于特化版的大眾ID.5車型,定位略高于上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 Crozz,作為參考,這兩款車型的起售價格均高于19萬元,因此個人預計ID.UNYX與眾的起步價將在20萬元以上。目前20萬級純電市場早已“人滿為患”,其中不乏性能和定位均優于ID.UNYX與眾的存在,該車所要承受的競爭壓力確實不小。那么該款車型會攜哪些黑科技上市?又是否能夠帶給大家一個驚喜的價格呢?且讓我們拭目以待!

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