可以說，智己L7這款創(chuàng)新型豪華電動汽車，完美融合了奢華、智能與電動化元素，彰顯我國品牌在高端電動汽車市場的競爭力，并對未來出行趨勢有著深刻的洞察。自亮相以來，智己L7備受市場矚目。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷突破，越來越多的消費者對智己L7的改款車型充滿期待，而今，它終于亮相了。
2月24日，新款智己L7正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為29.99-41.99萬元。作為改款車型，新車主要針對智能化和舒適度進行提升，包括升級英偉達(dá)Orin X芯片，可實現(xiàn)城市NOA功能，同時針對后排座椅等進行了升級。動力方面，繼續(xù)提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，CLTC工況純電續(xù)航分別為708km和625km。
購車權(quán)益方面，新車還推出一下幾項權(quán)益，包括：
1.質(zhì)保整車5年15萬公里，三電8年24萬公里。
2.終身免費流量5G/月。
3.質(zhì)保期內(nèi)免費道路救援。
4.首年1次免費檢測。還有多項金融政策：低息貸（15%首付年費2.69%）、低首付（7%首付）、低月供和5050彈性購。限時權(quán)益包括2000元訂金抵扣10000元尾款和價值36800元的IM AD智駕全功能包終身免費使用。
此外智己L7天使輪、A輪與限定輪的首任車主，可以使用一定數(shù)量的原石+現(xiàn)金兌換“激光雷達(dá)升級券”（L7天使輪用戶使用6800枚原石，A輪用戶和限定輪用戶使用6800枚原石+10000元現(xiàn)金），升級新一代激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)。
外觀方面，顏值依舊
外觀方面，新款智己L7整體延續(xù)了現(xiàn)款車型造型設(shè)計，采用了先鋒美學(xué)的前臉設(shè)計，其中兩側(cè)大燈組造型獨特個性，成為整車點睛之筆，具有超高的辨識度。另外，前大燈組采用DLP光跡投影大燈，可個性化定制燈語交互多樣化的數(shù)字皮膚選擇，讓情緒多一種表達(dá)方式。
車身側(cè)面，新款智己L7呈現(xiàn)出溜背式設(shè)計，車身線條修長且優(yōu)雅。車輛配備無邊框車門、隱藏式門把手以及花瓣樣式輪轂，顏值頗高，風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd。此外，新款車型提供車身同色選項，使前、后包圍以及側(cè)裙與車身色彩保持一致，呈現(xiàn)出更為豪華的風(fēng)格。
車身尺寸方面，新款智己L7的長寬高分別為5108/1960/1485mm，軸距為3100mm，和老款車型相比長度增加了10mm，其余則保持一致。
內(nèi)飾方面，智能升級
新款智己L7同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型布局設(shè)計，配備可支持升降模式的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計，其由26.3英寸OLED中控屏幕和15.5英寸OLED副駕娛樂屏組成，同時下方還配有一塊12.8英寸的2K AMOLED控制屏，搭載智己IM OS智能車機車系，支持多指飛屏操控、四區(qū)域語音喚醒、5G網(wǎng)絡(luò)、手機APP遠(yuǎn)程控制等功能。另外，“一鍵AI代駕”功能全線上車，實現(xiàn)更輕松的出行體驗。
此外，新車還換裝了半輻式方向盤設(shè)計，提升了車內(nèi)科技氛圍，并減少了對屏幕的阻擋，提供更好的視線。更重要的是，半輻式方向盤提供了更小的轉(zhuǎn)向比，提升操控感。
智能配置方面，新車搭載IMOS 2.7.0系統(tǒng)，擁有英偉達(dá)Orin X芯片，算力提升近8倍，配合激光雷達(dá)的上車，使新車的城市NOA（自動輔助導(dǎo)航駕駛）功能進一步升級。通勤模式先行版將于第一季度開啟全國范圍公測，通勤模式進階版將于年內(nèi)覆蓋全國100城，此外還有“一鍵AI代駕”功能上車。
在舒適度方面，新款智己L7實現(xiàn)了顯著優(yōu)化。
其后排座椅坐墊長度延長30毫米，同時增加了電動調(diào)節(jié)的腿托功能。此外，后排座椅具備10度無級電動調(diào)節(jié)，除加熱和通風(fēng)功能外，還配備了腰肩分區(qū)按摩等多重舒適配置，極大地提升了后排乘客的舒適性體驗。
動力方面，續(xù)航提升
新款智己L7繼續(xù)提供電動機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機版車型最大功率250千瓦，峰值扭矩475牛·米，官方百公里加速時間為5.9秒，極速可達(dá)200km/h。
雙電機版車型前電機最大功率175千瓦，峰值扭矩250牛·米，后電動機最大功率250千瓦，峰值扭矩475牛·米，系統(tǒng)綜合功率475千瓦，綜合扭矩715牛·米，官方百公里加速時間為3.87秒，極速同為200km/h。
續(xù)航方面，新款智己L7全系搭載容量為90千瓦時三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為708kmm和625km（雙電機四驅(qū)），支持快充以及整車無線快充（充電功率最大11千瓦）。
然而，值得關(guān)注的是，智己L7并未搭載該公司最新的800V雙碳化硅平臺，但后續(xù)是否會推出相應(yīng)版本還不得而知。
在底盤設(shè)計上，智己L7采用了全鋁結(jié)構(gòu)，搭載前雙叉臂式與后多連桿式獨立懸架，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電控智能阻尼懸架。其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，與一般緊湊型轎車相仿。此外，智己L7經(jīng)過WAE威廉姆斯大師級底盤調(diào)校，歷經(jīng)108項性能指標(biāo)調(diào)校驗證，曾刷新浙江國際賽車場最快量產(chǎn)電動車紀(jì)錄，并成為電動汽車漂移距離最長世界紀(jì)錄的締造者，操控性能與穩(wěn)定性表現(xiàn)卓越。
綜合而言，新款智己L7在中大型純電轎車市場中面臨智界S7、蔚來ET7、阿維塔12和極氪001等競爭車型。其主要優(yōu)勢在于卓越的操控性能，得益于先進的底盤技術(shù)和專業(yè)調(diào)校，以及獨特的設(shè)計元素，如燈語、升降式屏幕和半輻式方向盤。然而，智己L7在城市NOA功能的開發(fā)和智能駕駛宣傳方面相需要加強，以此加速推進和加強市場推廣，以提升其競爭力。
總之，智己L7是一款不可錯過的智能轎車，如果您對其有所心動的話可以考慮。