新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，高級別的自動駕駛技術(shù)，尤其是L4級別自動駕駛，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點。4月7日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛共同宣布的重大消息震撼業(yè)界：雙方合資成立安滴科技，首款L4級別無人駕駛量產(chǎn)車型已正式進入實質(zhì)性開發(fā)階段，這一舉動吸引了業(yè)界和公眾的高度關(guān)注。雙方共同注資4.2億元人民幣，旨在深度挖掘B端市場潛力，突破L4技術(shù)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的瓶頸，從而實現(xiàn)無人駕駛商業(yè)閉環(huán)的無縫對接。

 

普及高階智駕擱淺，B端破局L4商用

當(dāng)前，業(yè)界面臨的一大關(guān)鍵問題是L4無人駕駛技術(shù)如何實現(xiàn)有效的商業(yè)化路徑，究竟是優(yōu)先服務(wù)于終端消費者（To C），還是先攻占出行服務(wù)市場（To B）。鑒于L4技術(shù)的研發(fā)成本高昂、復(fù)雜道路環(huán)境適應(yīng)性及市場接納度的局限性，諸多涉足L4無人駕駛的企業(yè)在C端市場遭遇壁壘。

相比之下，B端共享出行市場擁有成本效益顯著、政策環(huán)境利好的特點。一直積極推進高階智駕應(yīng)用的廣汽埃安敏銳地洞察到，在封閉園區(qū)、高速公路等特定環(huán)境下的B端共享出行場景中，L4無人駕駛車輛的安全性和經(jīng)濟效益更能得到充分發(fā)揮，更高的運營效能和更佳的成本結(jié)構(gòu)，可能成為推動L4技術(shù)商業(yè)化落地的核心動力。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南曾在電動車產(chǎn)業(yè)峰會上公開表示，無人駕駛技術(shù)最適合的應(yīng)用場景就是共享出行，并預(yù)言無人駕駛將在未來主導(dǎo)市場。麥肯錫公司的研究報告同樣印證了這一觀點，預(yù)估Robotaxi市場規(guī)模將于2030年達(dá)到2萬億美元以上。因此，在L4自動駕駛商業(yè)化競爭的浪潮中，廣汽埃安給出了堅定的方向——先從To B市場破局。

 

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南

首創(chuàng)L4商業(yè)生態(tài)閉環(huán)，埃安方案領(lǐng)跑L4賽道

廣汽埃安與滴滴自動駕駛共同建立的“安滴模式”，成功構(gòu)建了全球首個“技術(shù)+智造+運營”的L4商業(yè)生態(tài)閉環(huán)，探索出行業(yè)首條L4商業(yè)化路徑。

根據(jù)官方公告顯示，雙方合作研發(fā)的首款L4無人駕駛車型已經(jīng)進入了實質(zhì)性開發(fā)階段，目標(biāo)于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，并在產(chǎn)品生命周期內(nèi)規(guī)劃生產(chǎn)10萬臺。該車型基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺，集成了星靈高端電子電氣架構(gòu)及先進的多融合感知自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)，充分利用了廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的優(yōu)勢，降低了硬件成本，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。同時，該車型還搭載了滴滴自動駕駛提供的L4城市泛化引擎和全套軟硬件解決方案，利用滴滴在自動駕駛算法和系統(tǒng)集成方面的深厚積累，定制出適用于無人出行服務(wù)的最佳系統(tǒng)配置。

 

左：滴滴自動駕駛COO、安滴科技董事孟醒 右：廣汽埃安副總經(jīng)理、安滴科技董事長張雄

在商業(yè)模式上，安滴無人車將全面接入滴滴無人運維平臺慧桔港，通過混合派單方式融入滴滴出行網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建出高效運營和盈利創(chuàng)新的商業(yè)模式，為L4無人駕駛在B端市場的規(guī)模化應(yīng)用樹立了嶄新的標(biāo)桿。與此同時，廣汽埃安也成為了首家步入L4無人駕駛實際操作階段的汽車制造商，并在最為復(fù)雜且規(guī)模最大應(yīng)用場景—Robotaxi領(lǐng)域迅速積累了競爭優(yōu)勢。

前瞻布局，領(lǐng)跑智駕“下半場”

廣汽埃安并不滿足于僅僅布局B端市場，而是放眼未來，積極挺進C端市場。作為國內(nèi)最早涉足無人駕駛技術(shù)研發(fā)的汽車品牌之一，廣汽埃安無論是推廣普及L2+級智駕技術(shù)，還是在L3和L4級別并肩發(fā)展，均展現(xiàn)出了強勁的增長態(tài)勢。今年來，廣汽埃安在產(chǎn)品層面動作不斷，先后推出了Y Plus智駕版、S Max星瀚等車型，智駕實力更全面的V Plus也官宣降價，此舉也讓更多消費者享受到埃安“品質(zhì)科技爆款”創(chuàng)造的高價值純電出行體驗。

 

在L3級別自動駕駛領(lǐng)域，廣汽埃安更是提前布局了多傳感器融合技術(shù)、純視覺算法技術(shù)以及高精度地圖三條技術(shù)路線，并且在國際自動駕駛測試大賽nuScenes中多次斬獲“純視覺榜單”全球冠軍，在Argoverse 2運動預(yù)測挑戰(zhàn)賽中摘得“運動軌跡預(yù)測榜單”全球桂冠。旗下的昊鉑HT等車型近期開始支持城市NDA功能，而近期即將發(fā)布的全新車型還將搭載無圖純視覺L3技術(shù)方案。

對于L4領(lǐng)域的前瞻布局，廣汽埃安除了深化與滴滴自動駕駛的合作之外，還與英偉達(dá)達(dá)成深度協(xié)作，計劃于2025年推出搭載NVIDIA DRIVE Thor雙芯片、具有2000TOPS超強算力的下一代L4級別自動駕駛汽車。