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反對內(nèi)卷,廣汽為何急了?油電同權(quán),會發(fā)生什么連鎖反應(yīng)?

發(fā)布時間:2024-06-11 22:34:50

今天咱們聊聊廣汽董事長曾慶洪在重慶論壇上的一番話。他說啥了?反對內(nèi)卷,呼吁油電同權(quán)。聽起來挺高大上的,但老登我得說,這事兒可不簡單。

首先,內(nèi)卷這事兒,廣汽急了,為啥?因為新能源車滲透率超過了50%,廣汽的油車銷量下滑,這不是明擺著的嘛。但曾董事長,您這是在找借口啊,內(nèi)卷不是問題,問題是廣汽自己沒跟上時代的步伐。

 

再說油電同權(quán),這事兒聽起來挺公平的,但老登我得潑盆冷水。油車和電車,一個燒油,一個用電,這能同權(quán)嗎?就像你讓馬拉松選手和游泳選手比速度,這不是開玩笑嗎?

廣汽的困境,老登我看著都心疼。合資品牌銷量下滑,自主新能源品牌又沒起來,這不是內(nèi)卷的問題,這是廣汽自己的問題。廣汽的“埃安”品牌,雖然銷量不錯,但缺乏招牌產(chǎn)品,技術(shù)競爭力也不足。這不是內(nèi)卷逼的,這是廣汽自己沒創(chuàng)新。

 

成本戰(zhàn)這事兒,老登我得說,廣汽董事長的擔憂是有道理的。但這不是內(nèi)卷的錯,這是市場競爭的必然結(jié)果。企業(yè)要想生存,就得降低成本,提高效率,這是基本的商業(yè)邏輯。

至于油電同權(quán)的連鎖反應(yīng),老登我覺得,這事兒得慎重。電動車成本上升,燃油車成本優(yōu)勢放大,這確實可能對新能源汽車市場產(chǎn)生負面影響。但別忘了,新能源汽車是未來的趨勢,這是不可逆轉(zhuǎn)的。

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